胶带输送机培训课件

大家好，我是老王，咱们车间里待了快二十年了，跟这些钢铁疙瘩打交道的时间，比跟家里人说话的时间都多。今天啊，咱们不聊别的，就聊聊咱们车间里最常见的“功臣”——胶带输送机。别看它长得笨重，像个大蜈蚣，但要是让它“闹脾气”，那整个生产线都得跟着停摆，损失可不小。今天这堂课，咱们就把它从里到外、从生到死都盘明白，让它以后能安安稳稳地给咱们干活。

一、先认识认识这位“老伙计”

咱们得先知道，胶带输送机到底是个啥。说白了，它就是个连续运输的设备，靠一条长长的胶带，带着上面的物料，从A点跑到B点。你想想咱们港口的矿石、煤矿的煤炭、快递站的包裹，很多都是靠它来“搬运工”的。它最大的好处就是能连续干活，效率高，而且运输距离能长能短，还能上下坡，特别灵活。

咱们车间里这台型号是DTII型的胶带输送机，算是比较经典的一款。它主要由哪几部分构成呢？我给大家掰开揉碎了讲：

• 输送带：这可是它的“传送带”，也是最容易出问题的部分。咱们用的是尼龙芯的，耐磨损，还抗拉。但你可别小看它，要是被尖锐的东西划个口子，或者跑偏磨边，那麻烦就大了。
• 滚筒：分传动滚筒和改向滚筒。传动滚筒是“发动机”，靠摩擦力带动胶带跑；改向滚筒就是“方向盘”，改变胶带的运行方向。它们俩要是轴承坏了，或者表面粘了太多物料，胶带就走不顺畅。
• 托辊：这玩意儿是胶带的“小跟班”，一排一排的，托着胶带不让它往下垂。它分上托辊和下托辊，还有槽型托辊和平行托辊。托辊要是卡死了或者转不灵，胶带就会被它磨出一条“沟”来。
• 驱动装置：包括电机、减速机、联轴器这些。电机是“心脏”，减速机是“变速箱”，它们俩配合好了，胶带才能跑得快慢合适，有力气。
• 拉紧装置：胶带用久了会被拉长，拉紧装置就是给它“勒紧裤腰带”的，保持合适的张力。要是太松，胶带就打滑；太紧，轴承就受不了。
• 清扫装置：胶带跑完一趟，总会粘上点物料，清扫装置就是“清洁工”，把胶带两面都打扫干净，不然粘的东西越来越多，不仅会掉在地上造成浪费，还会把滚筒和托辊埋住。
• 机架和卸料装置：机架是“骨架”，把所有部件撑起来。卸料装置就是“终点站”，把物料从胶带上卸下来。

二、开机前，咱们得“体检”

咱们可不能上来就“啪”一下按启动按钮，那不是干活的架势，是“赌徒”的架势。任何设备，尤其是这种大型的，开机前必须检查，这是对自己负责，也是对设备负责。我写在最后了一个“一看、二听、三摸、四检查”的口诀，大家记一下：

1. 看

• 看胶带：有没有明显的划伤、裂纹或者接头开裂的地方。胶带边缘有没有被磨得起了毛边，这可是跑偏的前兆。
• 看滚筒和托辊：表面是不是光溜溜的，有没有被物料糊住。托辊是不是在原来的位置上，有没有掉下来的。
• 看周围环境：胶带下面和周围有没有散落的物料、工具或者杂物，这些东西卡进去，轻则停机，重则损坏设备。

2. 听

在点动试运行的时候，竖起耳朵听。听减速机有没有“嗡嗡”的异响或者“咯咯”的噪音，这可能是齿轮坏了或者缺油了。听滚筒和托辊有没有“咯噔咯噔”的响声，那肯定是轴承坏了或者卡死了。听胶带有没有“啪啪”的拍打声，那通常是胶带跑偏了，在摩擦机架。

3. 摸

等设备运行一小会儿之后，在确保安全的情况下，可以摸一摸关键部位。摸电机和减速机的外壳，温度是不是太高，烫手的话就得赶紧停机检查。摸轴承座，是不是有异常的振动和过热。记住，是“摸”，不是“攥”，安全第一！

4. 检查

• 检查电气部分：电机的接线端子有没有松动，控制按钮是不是灵敏，急停按钮好不好用。
• 检查安全防护：防护罩是不是都装好了，有没有缺失。护栏是不是牢固，防止有人不小心掉进去。
• 检查润滑情况：减速机的油位够不够，是不是该换了。轴承座的润滑脂是不是加满了，但也不能加太多，不然会发热。

三、运行中，咱们得“眼观六路，耳听八方”

设备正常运转了，咱们的活儿还没完呢。这时候咱们不能当“甩手掌柜”，得像个老中医一样，时刻“望闻问切”。

• 观察胶带运行状态：这是最重要的。胶带是不是跑偏了？正常的胶带应该在滚筒和托辊的正中间跑。要是偏向一边，就得赶紧调整了，不然会把胶带边磨坏，甚至会翻卷出来，造成重大事故。怎么判断跑偏？看胶带边缘是不是紧挨着托辊或者机架。跑偏了怎么办？记住“调紧不调松，调后不调前”的原则。比如胶带往右边跑，就调右边的托辊前倾一点，或者把拉紧装置的右边的拉紧力调大一点。具体怎么调，得看设备说明书，我一会儿给大家演示一下。
• 听声音：和开机前检查一样，时刻留意有没有异响。新设备的声音和旧设备的声音不一样，你得熟悉它“高兴”的时候是什么声音，“生病”了又是什么声音。一旦有异常，立刻停机检查，不要抱有侥幸心理。
• 看物料：注意观察物料的流量和大小。是不是有大块的石头卡住了？物料的分布是不是均匀？如果物料分布不均，会导致胶带受力不均，跑偏。
• 检查清扫效果：看看清扫装置刮得干不干净。头部清扫器刮下来的料是不是都掉到卸料口里了，有没有堆积在滚筒上。尾部清扫器刮下来的料是不是都落到了回程胶带下面。

四、下班前，咱们得“打扫战场”

活儿干完了，设备不能就这么放着。日常保养是延长设备寿命的最好办法。

• 清洁：把胶带上残留的物料清扫干净，特别是滚筒、托辊和清扫器周围的。把散落在地上的物料收拾干净，保持设备周围整洁。
• 润滑：按照保养周期，给需要润滑的部位加注润滑油或润滑脂。比如减速机每半年换一次油，轴承座每个月加一次脂。记住，加润滑不是越多越好，要适量。
• 紧固：检查一下地脚螺栓、轴承座螺栓有没有松动，松了就赶紧拧紧。
• 记录：把当班设备的运行情况、出现的问题、处理方法都记录在运行日志上。这样下一班的人一看就知道情况，也方便以后分析故障原因。

五、常见故障，咱们“见招拆招”

设备用久了，难免会出点毛病。别慌，我给大家写在最后了几个最常见的故障和处理方法，大家心里有底。

处理故障的时候，最重要的一条就是安全第一！一定要先切断电源，挂上“禁止合闸”的警示牌，确认设备完全停止后才能进行维修。高空作业要系安全带，进入设备内部要有人监护。这些规矩不是开玩笑的，命是自己的。

好了，今天就聊到这儿。胶带输送机看着简单，但里面的学问不少。咱们干这行，就得用心去学，用手去摸，用耳朵去听，时间长了，你也能成为像老王一样，能听懂设备“说话”的人。大家有什么问题，现在可以提一下，咱们一起交流交流。